XST54X

Le GreenSteering® XST54X est un système de direction de remorque linéaire pour la distribution régionale, internationale et urbaine. Les quatre essieux directeurs en X améliorent la manœuvrabilité de la remorque et réduisent le coût total de possession :

Manœuvrabilité optimale
Réduction de la consommation de carburant
Augmentation de la durée de vie des pneus
Moins d'émissions de CO2

Avec une remorque dirigée, vous transportez autant de volume qu'avec 10 camionnettes ou 1,5 camion-caisse. Moins de trajets, c'est moins de dégâts pour l'environnement.

Le système de direction mécanique linéaire, unique et breveté au niveau mondial, est plus léger et plus durable que les autres systèmes de direction. Le poids total étant plus faible, il est possible de charger plus de poids par remorque. Applicable à différents types de remorques.

Élément de direction

Nombre d'essieux

Nombre d'essieux directionnels

Comportement à la conduite

Système de direction

Hauteur de l'unité avant

Câble HTC

Linéaire

Dans la direction opposée à celle du camion

80 mm

Découvrez le système de direction XST54X, breveté dans le monde entier, en 3D

Avec le système de direction Greensteering, vous contribuez à une planète plus verte et vous évitez les émissions inutiles de CO2, de NOX et de poussières fines. C’est bon pour notre avenir à tous et pour votre entreprise.

Économies sur l'ingénierie et le coût des pneus
Réduction des émissions de CO2
Réduction des émissions de particules fines
Réduction et économies sur la consommation de carburant

Faits concernant le XST54X

Plus sûr

Le module de direction GreenSteering® XST54 X assure un niveau de sécurité plus élevé par rapport à des systèmes à essieu rigide. La manœuvrabilité extrême et les caractéristiques linéaires du système facilitent le braquage et la marche arrière. Plus de sécurité pour les piétons et les cyclistes. GreenSteering® limite la mise en portefeuille, ce qui est plus sûr pour le chauffeur et le public.
Cela profite aux pneus et à la chaussée

Les pneus d’une semi-remorque à quatre essieux rigides exercent un frottement extrême lors des manœuvres et des braquages, avec pour résultat plus d’usure. Ce frottement endommage sérieusement la chaussée, les trottoirs et les quais de chargement. Le GreenSteering® XST54 X résout ce problème. Grâce au XST 54X, le frottement est considérablement réduit pendant les manœuvres. Les pneus durent 250 % plus longtemps. Moins de coûts pour le contribuable et plus de rendement pour l’entreprise de transport.
Capacité de charge plus élevée

Le GreenSteering® XST54X permet une capacité de charge plus élevée que celle des semi-remorques dotées d’autres systèmes de direction mécaniques. Les essieux sont plus espacés, ce qui réduit le risque de surcharge.
Une tenue de route plus stable

Le GreenSteering® XST54X dirige les quatre essieux de la semi-remorque en direction opposée. Le chauffeur profite ainsi d’une manœuvrabilité optimale à une vitesse réduite et d’une bonne stabilité à une vitesse plus élevée. Comme les essieux sont pilotés activement, rouler en marche arrière est aussi facile qu’en marche avant. Pas besoin de bloquer l’essieu en marche arrière, car il est piloté activement. Pas d’émission sonore suite au frottement des pneus. Il y a donc moins de bruit, il est ainsi très adapté à la livraison de nuit. Grâce au système GreenSteering® XST54 X, vous avez accès à des endroits qui ne sont pas accessibles avec une semi-remorque à essieu rigide. Cela signifie que vous réduisez vos coûts, car vous pouvez transporter plus de marchandises vers des endroits difficilement accessibles en un seul trajet.

Les solutions techniques intelligentes dans la construction de remorques

Chez IMS Group, nous visons l'excellence en matière de construction de remorques. C'est pourquoi nous ne fournissons aux constructeurs de remorques que des produits de marques de premier plan. Mais nous allons encore plus loin. En collaboration avec les constructeurs de remorques, notre département R&D conçoit des solutions techniques intelligentes qui font réellement la différence. Aujourd'hui et à l'avenir. Le but est de rendre les remorques plus durables, plus efficaces et plus fiables à long terme.